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目前杭州货运公司约有30家,分三种类型

目前杭州货运公司约有30家,分三种类型

货运行业是近年来在我市刚刚兴起的一个服务行业,一方面,它为市民寄送急件提供了利便、快捷的服务,大受人们欢迎;另外一方面,某些杭州货运公司

的形象大打折扣。

收费低廉 服务快捷

——备受市民欢迎

“一样寄这些东西,到邮局起码患上花20块钱,而许多杭州货运

公司才10块钱,收费廉价一半……”市残疾人联合会的魏女士告知记者。

魏女士因工作需要,时常要往我市九县3区、济南等地邮寄资料、物品等。魏女士告知记者,前几年没有快速公司时,寄一封信或者一件物品,她需要骑自行车跑很长一段路到邮局。而有了货运公司就大不一样了,只需要一个电话,货运人员就亲身上门服务……

2000年至今,依靠全国第二大批发市场患上天独厚的优势,我市许多杭州货运公司如雨后春笋般发展起来。其中,国内连锁、省内连锁的公司就有四五家。它们的服务项目小到信件、大到大宗物品,货运的规模从国内到国外,货运的方式有日递、宅递、当日递等,知足了不同层次、不同客户的需求。

凭仗低廉的收费、灵便便捷的传递方式,各家杭州货运公司迅速“累积”起一个固定的客户群。申通许多杭州货运公司的负责人向记者流露,2000年正式运营至今,他们已累积起固定客户600余家,日平均业务量最少400笔。为保证货运质量,他们还专门设立了投诉电话,随时接受客户的投诉以及监督。

采访时,市工商局的有关负责人介绍,目前全国货运市场规模约300亿元,而且每一年还在以超过30%的速度增长。跟着商贸物流城的打造,我市货运行业的市场也愈来愈大,不仅是一块“大蛋糕”,而且是一块“大肥肉”,目前各公司都八仙过海各显神通,争夺把更多的“肉”盛到自己的碗里。

货运不快 诚信难讲

——不免让人心寒

一名姓葛的老师告知记者,今年初,他给在北京读大学的女儿寄去一套学习资料,许多杭州货运公司说至多3天送到,可过了半个月还没收到……

比他更惨的是王女士,去年夏天王女士拜托在美国的姐姐买了一款价值逾万元的原装进口数码相机,回家打开包装一看,里面却被换成了一块木头。期间,王女士屡次找该许多杭州货运公司,请求赔偿,结果最后许多杭州货运公司只赔了她几百元的速递费……

在温州服装批发市场做生意的李先生至今提起当年的事仍是无比气愤。前几年朋友从北京给他速递了一批价值近10万元的货物,结果他去取货时该杭州货运公司却“关门大吉”……他想找人理论都找不到。

记者了解到,近几年,市消协每一年都要接到多起关于货运行业的投诉,其中延期(即货运不快)占了一多半,货物缺乏或者短失的占了至关比例,另外一部份就是投诉服务态度卑劣的。

据了解,目前杭州货运公司约有30家,主要分为3种类型:一种是全国性货运公司设在我市的分支机构;一种是挂靠、加盟某杭州货运公司设立的业务点;一种是独立的、只为许多杭州货运公司收件的服务机构。因为机构类型多且繁杂,一些杭州货运公司的规章制度不健全、管理欠规范、从业人员的素质良莠不齐,造成快件不快、丢失、损毁等情况时有发生,有关货运行业的投诉案件直线上升。

“我国《消费者权益保护法》明确规定,经营者不患上以格式合同侵害消费者的合法权益。但目前,货运服务行业存在很多‘霸王条款’,这也致使此类消费投诉调处难、处理难。”我市消协的工作人员说。

限制赔偿责任。“一旦货物遗失,本公司将按您实际支付寄递费用的两倍赔偿。”“破坏、延误或者被盗的快件,最高赔偿金额为200元。”